irod.ro

Dragi preatini, revenim iarăși pe tărâmurile right-to-repair-ului mondial, unde Avram Iancul întărnătului și reparațiilor rezonabile, Louis Rossmann, dă de pământ, ca să folosim un termen tot mai utilizat de obosiții și lipsiții de imaginație iurnaliști, cu tăntălăii și hrăpăreții de la Kawasaki.

După încropirea unui model mai ciudățel de motocicletă, o struțo-cămilă care oricum nu ne impresionează cu tehnicități, iată că proștii dar fudulii japoneji leșinați după bănet s-au luat și ei după alți bandiți patentați precum Tesla și BMW, printre alții, ca să bage mâna cât mai adânc în buzunarul tolomacilor de clienți care au optat pentru produsele lor.

Mai exact, ceea ce trebuia să fie o operațiune banală în viața unei motociclete, schimbul de ulei, se transformă la modelul Ninja 7 hibrid, într-o sărbătoare națională cu surle, trâmbițe și eventual paradă militară, plus vizita obligatorie la reprezentanța oficială a producătorului Kawasanki, unde cu siguranță veți lăsa bănet cât ați lăsat la zilele orașului Tecuci, unde mititeii costă 9 lei bucata și berea 20 de lei 400 de mililitri.

Asta pentru că, la fel ca amintiții și odioșii amintiți mai sus nu dau doi bani sau două cepe degerate pe clienți, încercând prin orice mijloace să-i jecmănească de bani și să-i prostească pe față, în situația prezentată de Louis fiind vorba de intervenții la motocicletă posibile doar la reprezentanțe, acestea fiind singurele firme care dețin aparatura necesară pentru ce scrie la biblia motocicletei. Nimic mai banal în zi de azi, când subscription-model-ul mondial se viralizează mai ceva ca și coronavirusul cel ce ne-a ținut în case vreme îndelungată în timp ce nătărăii cu geci de piele și freze de comuniști împuțiți ne certau de la pupitrul cimitirului internelor.

Pe de altă parte, notăm un exemplu clar de pe ogorul virtual al întărnătului, unde un oarecare posesor de astfel de motocicletă a reușit schimbul de ulei în ograda probabil nepopulată de găini, rațe și gâște, ca mai apoi să ceară dealer-ului regional să modifice în softul motocicletei setarea despre care vorbea și Avram Iancul american. Se pare că operațiunea a fost efectuată gratuit, dar nu știm dacă aceasta este regula sau doar excepția, astfel că prezentăm și aplaudăm exemplul respectiv, dar suntem, vorba americanului, wary, când discutăm despre drumul către care este ghidat clientul în general.

Scuipăm așadar cu deosebită scârbă înspre Kawasaki, dându-le și dosul de palmă binemeritat pentru coțcăriile sinistre pregătite și încercăm să ne ferim ca de fiecare dată de astfel de constructori, rămânând la aripa hardcore a motociclismului japonej, până când ne-or trăzni și aceștia cu te miri ce înșoricătură aducătoare de milioane.

Sursa foto.